海报新闻记者 孙来彬 报道君子配资
近日，在青海省德令哈市的街头巷尾，一辆独特的小米SU7出租车以其前卫的外观设计迅速“出圈”，这辆由本地出租车司机王克东运营的新能源车辆，自正式投入运营以来，迅速收获了超高人气。
95后小伙王克东的小米SU7出租车
王克东是一位来自德令哈市的95后出租车司机，此前曾在深圳从事抖音游戏直播行业君子配资，后因年龄原因返乡继承父业，与父亲一同投身出租车行业（分工跑白班和夜班）。今年4月，小米汽车正式发布，王克东在第一时间被其吸引，尤其是小米SU7电动车型，以其低廉的充电成本和小米汽车漂亮的外观，让他看到了出租车运营的新机遇。
“经过深思熟虑，半年前我毫不犹豫地下订了小米SU7。”王克东在接受海报新闻记者采访时表示，购买小米SU7的总花费约为21.6万元，加上保险和改装费用，总计约24至25万元。尽管购车初期投入较大，但王克东认为，从长远来看，这是一笔非常划算的投资。在小米汽车APP下单后，他经历了半年多的等待和手续办理，最终在9月15日正式上路运营。
95后小伙王克东的小米SU7出租车
王克东给记者详细计算了小米SU7的“经济账”。他说君子配资，在不考虑朗逸牌油气两用出租车和小米SU7购车成本的情况下，相比之前驾驶的朗逸牌油气两用出租车，小米SU7每天能节省约80元燃料费用，一个月可节省2400元，一年节省约3万元，8年（运营车辆报废年限为8年）累计节省24万元，相当于车辆免费使用。
此外，由于车辆外观时尚，当地年轻乘客对小米SU7非常感兴趣，进一步增加了王克东的订单量，与之前对比，运营的这些天收入每天都实现翻倍。“父亲每天多挣50元，我每天多挣100元，合计每月多挣4500元，八年累计能多挣40万呢，长期算下来效益很可观。”王克东说。
按照当地出租车外观要求，王克东的小米SU7进行了外观颜色的改装备案
然而，小米SU7的入局也引发了同行的关注和排斥。部分同行认为王克东过于“内卷”，甚至将他踢出了行业群聊。对此，王克东表示，这只是个别现象，并非所有同行都排斥自己，订单量大时自己无法独自完成，仍需与其他司机分享订单，合作是必要的。
值得一提的是，新车的购买也给王克东的生活带来了变化，他计划利用小米SU7的热度开展抖音自媒体，虽然并非主要目标，但希望能借此增加收入。王克东认为，互联网时代提供了公平的机会，鼓励人们勇于尝试新事物。“只要你有勇气和魄力，就能抓住机遇。如果你没有魄力，不敢做第一个吃螃蟹的人，总有人会去做。”王克东说。
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